早期生產的破碎機多采用單機長齒齒輪傳動。此種傳動方式的缺點有：中心距位移小，齒輪不易加工，齒輪嚴重磨損，甚至打傷牙齒。另外，由于動軸承需要移動，對皮帶傳動使其張緊力隨之改變；如果減速器傳動，則裝萬向節，才能使隨動軸的水平運動而不影響破碎機正常工作。對輥破碎機在單電機驅動的情況下，可用一對汽車輪胎代替長齒齒輪傳動。

裝板完成后，對輥破碎機轉子體的鑄造偏差和由錘子造成的質量偏差將導致轉子旋轉時產生不平衡離心力。由于離心力的作用，會引起強制振動，造成軸承及其它零件的損壞，從而使砂機轉子平衡。若轉子體直徑較小，則轉子體兩側的擋板質量可達到平衡；若轉子體直徑較大，轉子體外壁可焊重。

為防止對輥破碎機在振動過程中落下配重，可澆注幾排凹槽，將重物嵌入其中，然后焊接，既結實又美觀。轉子承載條件下的沖擊式制砂機對軸承的沖擊載荷主要取決于轉子上的沖擊及支承的彈性。變大軸承箱的支承靈活性會降低軸承的沖擊負荷。因此，可在支承殼與支承框架之間加適當厚度的橡膠板，以提高支承殼的支承柔性。加入橡膠板后，可增加支承柔性，可吸收部分振動能量，提高軸承承載能力，從而延長使用壽命。

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